崎嶇的山路，茂密的林木……在春節(jié)假期，闔家團圓之時，一群“跑山電工”堅守崗位，守護著萬家燈火。

　　“防鳥擋板有一些破損，需要修復。”“90后”輸電線路運檢工邵海雯用望遠鏡檢查龍青線27號鐵塔后，將照片拍了下來，上傳到移動巡檢系統(tǒng)。隨后，她又仔細查看螺栓有沒有松動，絕緣子有沒有損壞，對鐵塔和導線進行全面巡檢。

　　邵海雯用望遠鏡仔細檢查鐵塔和線路。新華社記者沈汝發(fā) 攝

　　線路通道也是巡檢重點。邵海雯告訴記者，導線周邊有一些樹木過高，就需要修剪；一些施工機械如果進入線路保護區(qū)，也要及時提醒，確保線路安全。

　　根據(jù)天氣預報，南京下周即將迎來大幅度降溫天氣。“山區(qū)線路很容易覆冰，一旦覆冰，如果螺栓連接不好，就容易斷開，導線容易下拉、斷股，造成大面積停電。”邵海雯說，所以她和同事將對山區(qū)500千伏線路進行全面檢查。

　　位于江寧區(qū)青龍山區(qū)域的線路，山高路陡。作為國網(wǎng)南京供電公司輸電運檢班組中為數(shù)不多的女員工，看似柔弱的邵海雯如履平地，記者爬了一公里已經(jīng)氣喘吁吁。“戶外巡檢工作很辛苦，唯一的辦法就是鍛煉。”邵海雯說。

　　邵海雯爬山巡檢。新華社記者沈汝發(fā) 攝

　　春季和秋季，輸電線路運檢工需要開展綜合檢修。邵海雯“爬塔”檢查，一個塔二三十米高，相當于爬了七八層樓。

　　邵海雯2020年從東南大學畢業(yè)入職。除了學習老師傅們“火眼金睛”和“行萬里路”的本事，她還和同事一起借助無人機、可視化監(jiān)控系統(tǒng)等新技術(shù)開展巡檢。

　　在龍青線29號鐵塔處，邵海雯操控無人機對塔頭、塔身、導線等進行全方位精細化巡檢。“有些地方望遠鏡看不到，無人機可以拍下來，然后回去在電腦上再仔細辨認，將缺陷記錄在庫。”

　　邵海雯操控無人機進行精細化巡檢。新華社記者沈汝發(fā) 攝

　　可視化監(jiān)控系統(tǒng)則可以幫助工作人員實時監(jiān)測線路通道安全。“已經(jīng)實現(xiàn)了220千伏及以上線路全覆蓋。”邵海雯說，“只要出現(xiàn)大型器械或者通道異物，譬如彩鋼板、塑料布等，系統(tǒng)即自動識別、立刻報警。”

　　另外，邵海雯和同事還在夜間借助紅外和紫外檢測設(shè)備檢查導線、金具有沒有損傷，消滅安全隱患。

　　春節(jié)假期，許多在外的游子返鄉(xiāng)。邵海雯和同事對陽牽線、華牽線等高鐵牽引線進行專項巡檢。這些牽引線是滬寧城際等鐵路線路的重要動力源。

　　據(jù)國網(wǎng)南京供電公司輸電運檢中心負責人介紹，春節(jié)期間，中心累計出動304人次，加大巡檢力度，對密集通道線路、12條鐵路牽引站供電線路開展專項特巡，共發(fā)現(xiàn)缺陷21處，對73處異物隱患源開展加固和管控，全面消除螺栓松動、導線斷股等風險，確保供電安全。（記者沈汝發(fā)）